Estymacja czasu zaplanowanej trasy

Submission

Adam Szerer

Mar 3, 2025

Board: Features
Status: Pending

Get Updates

Estymacja czasu zaplanowanej trasy

Fajnie byłoby mieć możliwość oszacowania ile średnio zajmie nam pokonanie trasy przy założeniu pewnej sprawności fizycznej (tempo/średnia prędkość). Funkcjonalność zaczerpnięta z Komoota przydaje mi się do planowania dłuższych tras. Nie wiem jakie kryteria warto założyć ale np. niska sprawność dla szosy to np średnio 15km/h a dla wysokiej sprawności to np. średnio 30-35km/h. Dla Gravela niską sprawność pewnie można założyć ok. 8km/h a wysoką ok. 20m/h. Wrzucam przykładowe screeny

Adam Szerer

Mar 3, 2025

6

Kacper GolinskiMar 6, 2025

Na VeloPlannerze też jest czas :) Tylko rzeczywiście przydałaby się opcja do ustawiania sprawności.

Adam SzererApr 4, 2025

Kacper Golinski tak, tak chodzi mi o czas zależny od sprawności :)

Łukasz GościńskiJun 16, 2025

Bardzo dobry pomysl. Ewentuanie opcja kiedy to sami ustawiamy srednia predkosc i Veloplaner sam przelicza czas.

WalterAug 31, 2025

Niestety te czasy są mocno szacunkowe. Problem w tym, że odcinek asfaltowy jest liczony z zadaną prędkością, a na dwóch różnych odcinkach prędkości mogą się różnić z powodu na przykład przewyższenia lub jakości nawierzchni. Wcześniej czy później w Veloplaner pojawi się możliwość rejestrowania śladu ;) Może wtedy statystycznie, na podstawie dostarczonych przez społeczność śladów przejazdu wyliczać rozkład prędkości dla danego odcinka.

ŁK

Łukasz KempOct 10, 2025

Popieram ale z możliwością wpisania własnej prędkości średniej zamiast z góry narzuconych.

werron werron3 weeks ago

Dokładnie tak. Też liczę na wprowadzenie opcji wpisywania średnich prędkości. Na początek wystarczyłaby nawet jedna średnia prędkość stosowana do całego planowania trasy. W późniejszym etapie funkcję tę można by rozszerzyć o bardziej zaawansowane ustawienia, umożliwiające definiowanie odrębnych wartości dla każdego typu nawierzchni – np. innej dla dróg asfaltowych i innej dla nieutwardzonych. Ponieważ aplikacja pozwala już na przeglądanie profilu wysokościowego z przewyższeniami, odpowiedni algorytm mógłby automatycznie modyfikować te wprowadzone dane, zwiększając lub zmniejszając je w zależności od stopnia nachylenia terenu. Przykłady interesujących rozwiązań w zakresie personalizacji prędkości można znaleźć w aplikacjach takich jak https://tarmacs.app oraz https://brouter.de/brouter-web